申請/專利權人：上汽通用五菱汽車股份有限公司

申請日：2023-05-18

公開（公告）日：2023-09-15

公開（公告）號：CN116754252A

主分類號：G01M17/007

分類號：G01M17/007;G01M15/00

優先權：

專利狀態碼：在審-公開

法律狀態：2023.09.15#公開

摘要：本發明屬于電動汽車測試技術領域，公開了一種動力總成的耐久可靠性試驗方法、臺架與壽命預測方法，包括電池模擬器、負載端與環境倉，分別實現了電應力、機械應力與溫度這三種加速因子的加載，從而能夠加速耐久性可靠試驗，大大縮短試驗周期。本發明應用實車路譜進行動力總成可靠性試驗，同時分析加速因子電應力、機械應力以及環境溫度對可靠性影響，縮短驗證周期。并利用廣義對數線性模型建立三種因子的加速方程實現對加速壽命預測，當加速因子改變時，采用多因子耦合加速壽命模型即可預測車輛的加速壽命，節省試驗成本。

主權項：1.一種動力總成的耐久可靠性試驗方法，其特征在于，包括以下步驟：構建不同工況下的路譜，每種工況下的路譜包括電壓譜與載荷功率譜；所述電壓譜由最低工作電壓、額定工作電壓與最高工作電壓按照時長占比組成；所述載荷功率譜由車輪的轉速與扭矩組成；按照各種工況在試驗周期中的時長占比構建臺架路譜；在溫度加速因子的作用下按照所述臺架路譜在試驗臺架上測試動力總成，從而得到在電應力、機械應力以及溫度耦合作用下的動力總成的加速壽命，加速壽命越長表示耐久可靠性越高。

全文數據：

權利要求：

百度查詢： 上汽通用五菱汽車股份有限公司 動力總成的耐久可靠性試驗方法、臺架與壽命預測方法

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