申請/專利權人：蘇浩

申請日：2023-08-01

公開（公告）日：2023-09-15

公開（公告）號：CN116750607A

主分類號：B66B5/02

分類號：B66B5/02;B66B5/26;B66B5/00;B66B3/02;B66B7/02;B66B17/34

優先權：

專利狀態碼：在審-公開

法律狀態：2023.09.15#公開

摘要：本發明公開了一種智能呼救的電梯救援裝置。解決了當曳引系統故障時，救援人員無法通過曳引系統手動調節電梯位置，救援人員無法快速準確得知轎廂位置，救援效率低。一種智能呼救的電梯救援裝置，包括有支撐板，支撐板對稱固接有側板，側板設置有對稱分布的限位導軌，支撐板固接有驅動件，支撐板對稱轉動連接有轉動桿，驅動件輸出端與轉動桿通過帶輪皮帶傳動，轉動桿固接有螺紋桿，螺紋桿螺紋連接有轎廂。通過支撐板、側板、限位導軌和螺紋桿，使轎廂在曳引系統發生故障時，通過螺紋桿快速帶動轎廂向下移動至就近的樓層，提升救援的效率，通過鎖定組件和固定組件的配合，防止轎廂持續向下移動發生墜落。

主權項：1.一種智能呼救的電梯救援裝置，其特征是，包括有支撐板（1），支撐板（1）對稱固接有側板（2），對稱的側板（2）相向側分別設置有對稱分布的限位導軌（3），支撐板（1）固接有驅動件（4），支撐板（1）對稱轉動連接有轉動桿（5），驅動件（4）輸出端與轉動桿（5）通過帶輪皮帶傳動，轉動桿（5）固接有螺紋桿（6），螺紋桿（6）與支撐板（1）轉動連接，螺紋桿（6）螺紋連接有轎廂（7），轎廂（7）與限位導軌（3）滑動連接，電梯井道靠近樓層門的一側為第一墻體（8），電梯井道其他三側為第二墻體（9），限位導軌（3）設置有用于限制轎廂（7）移動距離的鎖定組件（10），轎廂（7）對稱設置有用于固定其初始位置的固定組件（11），轎廂（7）和第一墻體（8）設置有用于提醒電梯所處相對位置的發聲組件（12），轎廂（7）底部設置有用于對其移動過程中保持穩定且移動至就近樓層后進行卡死的卡緊組件（13），鎖定組件（10）和固定組件（11）配合，對轎廂（7）的移動距離進行限制，卡緊組件（13）和固定組件（11）配合控制轎廂（7）初始位置的限位，卡緊組件（13）與第二墻體（9）進行卡位配合對轎廂（7）停止移動后進行限位。

全文數據：

權利要求：

百度查詢： 蘇浩 一種智能呼救的電梯救援裝置

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