申請/專利權人：北航(四川)西部國際創新港科技有限公司

申請日：2019-11-22

公開（公告）日：2023-03-17

公開（公告）號：CN110889220B

主分類號：G06F30/20

分類號：G06F30/20

優先權：

專利狀態碼：有效-授權

法律狀態：2023.03.17#授權;2020.04.10#實質審查的生效;2020.03.17#公開

摘要：本發明公開了一種新型的ADS?B、TCAS共用天線的方法，包括以下步驟：S1：基于應用場景進行天線結構進行建模分析；S2：對多天線集成的機載天線小型化輕量化設計；S3：對高質量無線信號接收進行設計；解決了無法使天線種類得到有效減少，無法降低天線重量，無法達到降低天線對飛機的飛控以及其他機載設備影響的問題。

主權項：1.一種新型的ADS-B、TCAS共用天線的方法，其特征在于，包括以下步驟：S1：基于應用場景進行天線結構進行建模分析；S2：對多天線集成的機載天線小型化輕量化設計；S3：對高質量無線信號接收進行設計；所述S1包括以下步驟：S11：根據飛行設備的航跡及飛行姿態特點，以及通信節點空間相對位置，天線工作環境應用背景出發，從方位面方向圖、俯仰面方向圖、橫滾面方向圖三個方面，綜合評估天線的安裝布局是否合理；S12：通過理論研究與仿真驗證，根據發射天線、接收天線、收發天線進行分區布局，同時接收處于弱電磁輻射區域的天線；S13：在滿足天線之間的最低隔離要求、天線與電纜間的隔離要求、天線與設備之間的隔離要求、以及駕駛和操作人員處于弱電磁環境區域要求的條件下，實現布局設計；S14：在指定最優位置無法使用時，通過建立全機仿真模型，優化尋找次最優位置，以滿足通信需求，同時減少平臺影響；所述S2的設計為一種以“開槽附尾微帶天線”為基本單元，將上層下層疊為組合方式的多頻圓極化天線方案；所述S3包括以下步驟：S31：對多模態射頻前端進行設計；S32：對可重構自適應配置的基帶信號處理模塊設計。

全文數據：

權利要求：

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